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滴滴顺风车总经理:上线前会先试运营 免收信息服务费直击|滴滴程维:长期内不会把追求盈利作为最重要目标直击|滴滴柳青:我们可能在做一款最难用的顺风车产品会上,滴滴顺风车产品负责人何棣透露,滴滴顺风车女性车主占5%,女性乘客超过半数。滴滴顺风车公开了女性专属保护计划,包括行前防挑单模式、全程女性专属安全助手,及特殊场景保护升级三项。

欧洲央行会议后,市场焦点落在美国明日(27日)公布的第二季国内生产总值(GDP)及消费支出数据,目前券商对美国经济表现看法相当乐观,大部分均预测环比增幅可录得逾4%,彭博综合经济学家的预测值为4.2%,美国首季GDP则按季增长2%.若数据符合预期,料必定会刺激美汇指数大幅反弹。

乔治·吉尔德在《知识与权力》这本书里,曾从信息论的维度对于成功企业给出一个判断:一个理想的商业环境,应当是在低熵环境里存在尽可能高熵的企业。所谓低熵,即尽量减少不确定性、规则明确,而高熵,则是企业内部充满了创新的不确定性。从这个角度来看这些死于所谓风水的创业公司,其实是在高熵环境里做着一个更高熵的企业。环境越嘈杂无序,风水学越猖獗,因为创业者会发现,风水成了自己唯一能够掌控的东西。但风水是一种更虚无缥缈的假象,与其改变风水,倒不如想办法改变自己的创业环境。祈祷是弱者的保护伞,而真英雄从来不信命。

在调控政策趋严背景下,今年四季度房地产融资、投资等多个环节将继续承压。从政策脉络看今年四季度调控政策难松。7.30政治局会议首提“不将房地产作为短期刺激经济手段”。从历史经验看也不支持四季度房地产调控放松。前三轮调控放松的前提都是销售额同比/房价环比转负,且调控放松滞后1-4个月。但当前销售额同比/房价环比仍明显为正。四季度面临房地产资金来源向投资的传导压力。房地产资金来源主要包括销售和融资,从今年5月开始收紧地产融资,但在销售韧性下资金来源还未明显下降。调控收紧背景下资金来源压力会逐渐凸显,房地产建安及设备投资将承压。

坐在哪里最安全?数据告诉你后排靠中间2015年,时代周刊对美国联邦航空管理局飞机事故数据库进行了分析,结果与2012年的实验一致。通过对17架飞机坠毁的坠机数据进行分析,研究人员发现,飞机后部三分之一的座位在这些事故中的生还率为68%,而后部靠中间的生还率最高,为72%。飞机前三分之一的生还率为62%,飞机中间三分之一的生还率为61%,飞机中部过道的生还率为56%。尽管一些研究人员通过计算得出过道座位可能比中间或靠窗的座位更加安全,但是这次分析发现,至少在飞机中部区域,过道是最不安全的。而飞机后部的靠中间座位似乎是整架飞机中最安全的位置。

3.4 风险偏好:全球风险偏好已经不低,改善空间可能有限当前A股股权风险溢价(ERP)逐步降至2010年以来均值水平,这意味着A股对利好和利空的反应将逐渐均衡。4行业配置:“高”“ 低”两端4.1继续配置金融供给侧改革的需求端,优选高景气OR低估值

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